第一一三五章 坚决不给毛熊插一脚的机会到）（2 / 2）

林鸿飞的这个做法显然有些逼迫乌克兰政府的味道。但他实在是没办法。留给自己的时间太少了，他不愿意将更多的精力放在无尽的扯皮当中，既然不愿意扯皮，自己手中又有乌克兰人最需要的美元，那最好的办法就是强势……哪怕是色厉内荏呢。

“我……”帕维尔一脸的迷茫，他实在无法理解林鸿飞为什么对俄罗斯人这么警惕。

当然。乌克兰人对俄罗斯人也很警惕，但再怎么警惕也没有警惕到这个份上啊，但没办法，人家林鸿飞是出钱的大老板。就算乌克兰有技术，有钱的老板不愿意多一个合作伙伴，那也是人家的自由，自己实在管不着……在乌克兰方面看来，古齐省工业制造有限公司对于中小推力的涡轮风扇发动机的需求其实并不旺盛，这也大大减少了乌克兰方面讨价还价的余地。

林鸿飞却不管帕维尔是怎么想的，他还有个问题，“最后一个问题，为什么是我？”

“因为在所有同我们乌克兰打交道的外国企业当中，你们公司是唯一一家将‘双赢’这一点做到了实处的……虽然还是你们拿走的比较多，但毕竟也给我们留下了不少，”说到这个，帕维尔的语气有些悲伤，“可以预见的，在未来相当长的一段时间内，军事工业、尤其是航空制造业将会是我们乌克兰的支柱产业，但如果没有资金投入，就没有人投入到这个行业当中来，乌克兰的这根柱子就要断了……我们必须尽可能的为乌克兰的航空工业的延续做些什么，同您合作，最起码我们可以保住希望。”

“我还真没想到我要做的事情意义有这么重大，那你们一定非常感谢我吧？既然这样……”林鸿飞耸耸肩，不知道是开玩笑还是认真的，对帕维尔道，“那你们把d—18t涡扇发动机的专利送给我吧。”

d—18t是现今世界上仅有的几种推力在200千牛到250千牛的大涵道比涡轮风扇发动机之一，这种推力在200千牛至250千牛之间的超级发动机是军用大型战略运输机以及大型民用运输机必不可少的动力，单价就没有低于1500万美元的，通用电气公司的同类型发动机单价甚至高达2000万美元。

这种推力在200千牛到250千牛的大推力航空发动机号称是一个国家航空工业皇冠上那颗最璀璨的钻石，科技含量之高，让中小国家连想一下生产这货的心思都不敢有，现今世界上能够生产这种大推力发动机的只有联合国五大流氓当中的老大老二和老三，老四老五都只有干看着的份儿。

乌克兰能够生产d—18t，虽然有超过50%的零件和组件需要由俄罗斯的相关企业提供，但这也足够牛逼了，因为乌克兰手中握着d—18t的专利……我不能生产没关系，但我有专利啊。

毛熊敢设计出安—124和安—225这么牛逼的运输机，就是因为他们手上有d—18t这种大杀器，这种对于任何一个国家而言都属于顶级战略物资的东西，属于根本不可能出口的玩意儿，林鸿飞这丫还真敢开口。

帕维尔显然也没想到林鸿飞的胃口竟然这么大，张口就要自己国家看家底的东西，不敢置信的愣了一下，紧接着就是死命的摇头，“那不可能！绝对不可能！d—18t是我们乌克兰的国宝，我们绝对不会将这个专利出售的，林先生，很抱歉，虽然我很不想对您这么说，但是我还是劝您打消这个主意吧。”

“一个可维护性差、经济性、安全性等指标也缺乏竞争力、寿命还比较短的发动机，也就你们自己还拿着当个宝，”林鸿飞撇撇嘴，“跟普拉特惠特尼公司的pw jt9d—7系列、通用电气的ge cf6—45至ge cf6—80系列以及罗罗公司的rr rb211 524/525系列，你们的d—18t有多少竞争力？”

说是这么说，但林鸿飞的这番话里面未免有些酸溜溜的，因为这些航空动力巨兽，共和国一台也不能生产，哪怕是稍逊一筹的通用电气的tf39—ge—1c这种190千牛级别的大推力涡轮风扇发动机，共和国也不能生产。

“是啊，我们的d—18t确实不能同那些发动机相比，可维护性、经济性和安全性、寿命等这些指标同我们的同行们都有差距，但我们的发动机便宜啊，”帕维尔在林鸿飞的伤口上重重的撒了一把盐，“林，如果你要，我可以做主，只要你要20台以上，我可以给你500万美元一台的超低价，你说的那些发动机是好，但那些发动机制造商的一台同等推力的发动机的价格可以买我们四台d—18t了，掰着指头算一下，其实还是我们的d—18t更合算……林先生，您要不要先来20台？”

“我干！”林鸿飞气鼓鼓的回了帕维尔一记中指！

可是说实话，如果500万美元的话……林鸿飞真的心动了：在市场价普遍在1500万美元到2000万美元的时候，同等推力的发动机竟然只要500万美元的超低价格，这真的等同于白菜价了，就冲着价格便宜这一条，可维护性差、经济性差、安全性差、寿命短这些问题都不是问题，这年头，便宜才是王道！(未完待续。。)